MG היברידי
חברת MG, שבעבר התמחתה בעיקר ברכבי בנזין וחשמל, הצטרפה לטרנד ההיברידי עם שני דגמים משמעותיים: MG ZS Hybrid ו-MG EHS Plug-in Hybrid.
למרות שלשניהם יש את אותו ה-DNA, מדובר בשני דגמים שונים בתכלית. אז מה ההבדלים, מי מהם עדיף, ולמי הם מתאימים?
MG ZS Hybrid – קרוסאובר משפחתי היברידי
עיצוב ומבנה
ה-ZS נראה כמו קרוסאובר קומפקטי מודרני – לא בולט מדי, לא שגרתי מדי. הקווים נקיים, התאורה קדמית LED, ויש גריל מעודכן שמנסה לשדר תחושה יוקרתית. תא הנוסעים מציע מרחב מכובד למשפחה ממוצעת, והחומרים איכותיים ביחס למחירו של הרכב.
מנוע וביצועים
ה-ZS מגיע עם מערכת היברידית רגילה (HEV), המשלבת מנוע בנזין 1.5 ליטר עם מנוע חשמלי, שמייצרים יחד 194 כ״ס. תיבת הילוכים רציפה (CVT) שומרת על צריכת דלק חסכונית יחסית – סביב 19 ק״מ לליטר בנסיעה משולבת.
יתרונות וחסרונות
- יתרון – חסכוני בדלק, תפעול זול יחסית.
- יתרון – תא נוסעים מרווח עם שימוש בחומרים סבירים.
- יתרון – מחיר נגיש ביחס להיברידיים אחרים.
- חסרון – מערכת מולטימדיה וממשק דיגיטלי לא ידידותיים.
- חסרון – הביצועים לא מספקים חוויית נהיגה דינמית.
MG EHS Plug-in Hybrid – הדגם החזק והמתקדם
עיצוב ומבנה
אם ה-ZS נראה כמו קרוסאובר סטנדרטי, ה-EHS מנסה לעלות רמה. הקווים זורמים יותר, פסי כרום מעניקים תחושה יותר יוקרתית, ותא הנוסעים בהחלט משדר שדרוג – יותר חומרים רכים, יותר דגש על הפרטים הקטנים.
מנוע וביצועים
כאן ההבדל המשמעותי. ה-EHS הוא פלאג-אין היבריד (PHEV), זה אומר שאפשר לטעון אותו בחשמל ולנסוע על חשמל בלבד בטווח של 50 ק״מ. הוא משלב מנוע 1.5 ליטר טורבו-בנזין עם מנוע חשמלי חזק, שמספקים יחד 258 כ״ס. תיבת ההילוכים כאן כפולת מצמד (DCT), מה שנותן תגובה מהירה יותר בהאצה.
יתרונות וחסרונות
- יתרון – ביצועים עדיפים משמעותית.
- יתרון – טווח נסיעה חשמלי למי שטוען באופן קבוע.
- יתרון – תא נוסעים איכותי יותר.
- חסרון – מערכת הפעלה דיגיטלית מסורבלת ולא אינטואיטיבית.
- חסרון – צריכת דלק פחות חסכונית כשהסוללה מתרוקנת.
טבלת השוואה – מה באמת שונה?
| סוג | MG ZS Hybrid | MG EHS Plug-in Hybrid |
|---|---|---|
| מערכת הנעה | היברידית רגילה (HEV) | פלאג-אין היבריד (PHEV) |
| הספק כ״ס | 194 | 258 |
| צריכת דלק ממוצעת | 19 ק״מ לליטר | עד 50 ק״מ חשמל בלבד, ולאחר מכן כ-15 ק״מ לליטר |
| תיבת הילוכים | רציפה (CVT) | כפולת מצמד (DCT) |
| איכות חומרים | טובה | משופרת עם גימור יוקרתי יותר |
| מולטימדיה וממשק | מעט מסורבלת | גדולה יותר, אבל עדיין מסורבלת |
| מחיר משוער | 158,900 ש״ח | 174,900 ש"ח |
למי מתאים כל אחד מהם?
MG ZS Hybrid – למי שרוצה היברידי נגיש:
- מחפש קרוסאובר היברידי חסכוני ולא יקר.
- נוסע בעיקר בעיר ומחפש חיסכון בדלק.
- מעדיף להימנע מהתעסקות עם טעינה חשמלית.
MG EHS – למי שרוצה יותר ביצועים וחשמל:
- נוסע מרחקים קצרים ביום-יום ורוצה לנצל נסיעה חשמלית.
- מחפש רכב היברידי עם ביצועים טובים יותר.
- מוכן להשקיע יותר כסף ולדאוג לטעינה חיצונית.
מה השוק שלהם בישראל?
אנחנו נמצאים בעיצומה של מהפכת ההנעה האלטרנטיבית – מצד אחד, הכניסה של דגמים חשמליים מלאים כמו BYD Atto 3 וטסלה, ומצד שני, עלייה חדה בביקוש לרכבים היברידיים בגלל עליית מחירי הדלק. MG נכנסת בדיוק לנקודה הזאת, עם שני דגמים שנותנים תמורה גבוהה למחיר.
ה-ZS Hybrid מתחרה מול: יונדאי קונה היברידית, קיה נירו HEV, טויוטה C-HR.
ה-EHS מתחרה מול: מיצובישי אאוטלנדר PHEV, טויוטה ראב 4 פלאג-אין, פיג'ו 3008 PHEV.
אז מה עדיף – MG ZS Hybrid או MG EHS?
אם אתם מחפשים רכב היברידי פשוט, אמין וחסכוני, ה-ZS ייתן לכם בדיוק את זה, בלי התעסקות עם טעינה חיצונית.
ואם אתם רוצים יותר כוח, טווח נסיעה חשמלי ואבזור מפנק יותר, ה-EHS הוא הבחירה המתאימה.
בסופו של דבר, שני הדגמים מציעים תמורה טובה למחיר, אבל חשוב לזכור שהממשק הדיגיטלי של MG לא תמיד הכי נוח לשימוש. ההמלצה שלנו? קחו נסיעת מבחן על שניהם, תראו מה מרגיש לכם נכון יותר, ורק אז תחליטו.
קרדיט תמונה: chatgpt.
